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腾飞TF100-X增韧玻纤增强聚酰胺滚轮万向轮尼龙料

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品牌: 腾飞
单价: 面议
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发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 江苏 徐州市 贾汪区
有效期至: 长期有效
最后更新: 2018-08-17
浏览次数: 488
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公司基本资料信息
 
 
产品详细说明

PA 中加入30% 的玻璃纤维,PA 的力学功能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化功能有明显进步,耐疲劳强度是未增强的2.5 倍。玻璃纤维增强PA 的成型工艺与未增强时大致相同,但因活动较增强前差,所以注射压力和注射速度要适当提高,机筒温度提高10-40℃。

因为玻纤在注塑进程中会沿活动方向取向,引起力学功能和缩短率在取向方向上增强,导致制品变形翘曲,因此,模具设计时,浇口的方位、形状要合理,工艺上能够进步模具的温度,制品取出后放入热水中让其缓慢冷却。别的,参加玻纤的比例越大,其对注塑机的塑化元件的磨损越大,*好是选用双金属螺杆、机筒。

长玻纤增强材料的注塑制品玻纤长度保持率高、玻纤分布好,同时玻纤作为增强骨架贯穿于基体树脂,使产品具有高的比强度、高刚性、高耐冲、高尺寸稳定性、耐高温、低翘曲、抗蠕变性能优,热膨胀系数可与金属材料相当。长玻纤增强尼龙在许多场合具备可替代金属的特点。

塑料增韧的主要方法是以接枝改性弹性体为分散相,塑料为基体共混增韧,能大幅提高塑料的冲击强度。

徐州腾飞集10余年研发与生产于一身,将玻纤增强阻燃尼龙**美应用于汽车行业,公司产品可根据客户要求加工定制,快速设计配方,满足客户新品开发要求,材料性能稳定,供货及时,可与大型企业提供长期配套服务。

腾飞改性尼龙TF100-X增韧玻纤增强聚酰胺箱包滚轮万向轮尼龙料广泛应用于电动工具配件,机械零件配件,电动工具外壳,吹风机外壳、汽车配件等。

腾飞改性尼龙TF100-X增韧玻纤增强聚酰胺箱包滚轮万向轮尼龙料产品具有高白度、高透度,PA6GF30全新料,易成型,易染色的特点。

影响塑料增韧效果的因素

1. 基体树脂的特性

研究表明,提高基体树脂的韧性有利于提高增韧塑料的增韧效果,提高基体树脂的韧性可通过以下途径实现:增大基体树脂的分子量,使分子量分布变得窄小;通过控制是否结晶以及结晶度、晶体尺寸和晶型等提高韧性。

2. 增韧剂的特性和用量:

1)增韧剂分散相粒径的影响——对于弹性体增韧塑料,基体树脂的特性不同,弹性体分散相粒径的*佳值也不相同。例如,HIPS中橡胶粒径*佳值为0.8-1.3μmABS*佳粒径为0.3μm左右,PVC改性的ABS其*佳粒径为0.1μm左右。

2)增韧剂用量的影响——增韧剂的加入量存在一个*佳值,这与粒子间距参数有关;

3)增韧剂玻璃化转变温度的影响——一般弹性体的玻璃化温度越低,增韧效果越好;

4)增韧剂与基体树脂界面强度的影响——界面粘结强度对增韧效果的影响不同体系有所不同;

5)弹性体增韧剂结构的影响——与弹性体类型、交联度等有关。

3.  两相间的结合力

两相间具备良好的结合力,可以使得应力发生时可以在相间进行有效的传递从而消耗更多的能量,宏观上塑料的综合性能就越好,其中尤以冲击强度的改善*为显著。通常这种结合力可以理解为两相之间的相互作用力,接枝共聚和嵌段共聚就是典型的增加两相结合力的方法,不同的是它们通过化学合成的方法形成了化学键,如接枝共聚物HIPS、ABS,嵌段共聚物SBS、聚氨酯。

对于增韧剂增韧塑料而言,属于物理共混的方法,但是其原理是一样的。理想的共混体系应是两组分既部分相容又各自成相,相间存在一界面层,在界面层中两种聚合物的分子链相互扩散,有明显的浓度梯度,通过增大共混组分间的相容性,使其具备良好的结合力,进而增强扩散使界面弥散,加大界面层的厚度。而这,即是塑料增韧亦是制备高分子合金的关键技术之所在——高分子相容技术!

在实际的工业生产中,改性塑料的增韧大概分以下情况:

1、合成树脂本身韧性不足,需要提高韧性以满足使用需求,如GPPS、均聚PP等;

2、大幅度提高塑料的韧性,实现超韧化、低温环境长期使用的要求,如超韧尼龙;

3、对树脂进行了填充、阻燃等改性后引起了材料的性能下降,此时必须进行有效的增韧。

通用塑料一般都是通过自由基加成聚合而得,分子主链及侧链不含极性基团,增韧时添加橡胶粒子及弹性体粒子即可获得较好的增韧效果;而工程塑料一般是由缩合聚合而得,分子链的侧链或端基含有极性基团,增韧时可通过加入官能团化的橡胶或弹性体粒子较高的韧性。

 
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