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与南太平洋上大多数其他岛屿不同的是，斐济群岛利用水力而不是石油来发电。西门子更换了4台已服役30年的变压器，替代品被千里迢迢从奥地利运到斐济群岛。

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斐济群岛丛林深处，安装了4台重达45吨的变压器。

2013年8月初，斐济群岛迎来旱季——对这个非常潮湿的地方而言，这就算是旱季：平均气温25摄氏度，湿度70%以上。

项目经理Federico Tocasuckyl一直在盼望旱季的到来。这是他执行任务的理想时期。10月将进入雨季，他必须在此之前完成4台新变压器的安装和运行。

他和他的团队身处丛林之中。在他面前，一台重达45吨、高4米的变压器正从底座缓缓移出。在将近30年的岁月里，这台西门子变压器一直在Monosavu水电站勤勤恳恳地工作。

水电站运营方斐济电力局（FEA）决定更换这些变压器。斐济电力局的首席执行官Hasmukh Patel解释道：“这些设备的电气性能已经恶化。当然，必须精心安排更换过程，以免造成断电。”

作出决定之后，斐济电力局向国际市场公开招标。*终，西门子赢得了这份合同。Monosavu水电站有4台2万千瓦的水轮机，输出电压为11千伏。然后，变压器将这些电能转换为132千伏，再输送至主岛VitiLevu的西部和中部地区。每台变压器都连接一台轮机。因此，如果一台变压器脱机，那么，对应的轮机也不能运转，因此，必须依次更换这些变压器。

闷热潮湿的天气令身着劳保服、头戴安全帽的工作人员挥汗如雨。首先，他们要利用液压泵，拆除**台旧变压器，然后将之抬到一辆矮平板拖车上以便运走。一台新的变压器早已等候在水电站前。就这样，一台接一台地拆除并更换旧变压器。Tocasuckyl无比自豪地说：“到目前为止，一切都在按计划有条不紊地进行。”

如此顺利的进展，得来并不容易。要知道，新设备是千里迢迢从奥地利林茨一路运到斐济的。它们用了将近6个星期的时间漂洋过海。在新加坡，必须将它们装载到另一艘集装箱船上，因为前往斐济群岛的船只不多。空运情况也很相似。Tocasuckyl说：“运输期间，我们利用GPS发射器追踪变压器行踪。”

大大节省开支。抵达斐济首都苏瓦港口之后，变压器继续踏上前往岛上腹地Wailoa的旅程。然而，这些身宽体重的变压器要花整整一天时间，才能走完这段开车通常只要两个小时左右的路程。启程之前，必须加宽铺平某些陡峭路段，以便顺利通过。沿途甚至还有长段的土路。为了摸清路线和路况，Tocasuckyl和他的团队用了两天时间，经陆路运输**台变压器。运输途中夜间休息时，必须派人守卫这个珍贵的金属庞然大物，以免铜部件被盗。

Monosavu水电站在当地比较独特，因为，它不像其他许多太平洋岛屿一样，利用矿物燃料发电，它的能源是可再生的。斐济电力局董事会主席Nizam-ud-Dean表示：“Monosavu水电站的年发电量约为4亿度。迄今为止，已经节省了价值约8亿美元的石油。如果没有这座水电站，斐济的电价将高得多；事实上，全国都会受到影响。”

如今，4台新的变压器均已投入运行。回首往事，项目经理Tocasuckyl表示：“我将永远记得*后一天，当第四台变压器投入运行时，与我们同在现场的斐济电力局代表对我们说‘谢谢你们。’那是一个非常难忘的特殊时刻。”

如果新的变压器同旧变压器一样可靠的话，这座水电站将在今后30年内为斐济群岛的居民提供廉价而又环保的电能。