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就像平时没有火灾发生时，人们就很难见到消防队员的身影一样，也只有在火灾现场，阻燃剂才能显示出英雄本色，这在航空领域体现得*为明显。为了有效防止火灾发生，飞机上采取了*严格的阻燃标准。
早在30年前，美国联邦航空管理局(FAA)的调查发现，在飞机上降低火灾伤亡*好的办法是延长逃生时间。如果在飞机的座椅、地毯以及行李箱等部位采用阻燃材料，既能减少火灾发生率，也能为乘客提供相当长的逃生时间。目前，阻燃剂技术的进步已经可以将人们从火灾现场逃生的时间从2分钟延长到20分钟。据欧盟委员会评估，过去10年中，由于阻燃剂的广泛使用，欧洲火灾死亡人数减少了20%。
2005年多伦多的法航飞机事故中，阻燃材料挽救了309位乘客的生命；2013年旧金山的韩亚航空坠机事件中，阻燃材料助力304人得以安全撤离；2015年7月，深圳航空一男子多次纵火，企图点燃飞机座椅未遂。
特别是在韩亚航空的空难事件中，事故中的火焰温度高得把金属都烧化了，但机舱内的座椅、地毯和行李箱却没有燃烧，为300多名乘客的成功逃生提供了可能。几起空难事件让我们见识到了阻燃剂的威力。
一旦没有阻燃剂的把守，火灾的情况就完全不同。刚刚发生在伦敦肯辛顿切尔西区的格伦费尔大楼的大火，将24层的公寓楼几乎烧成空壳，79人因此丧生。2009年中央电视台配楼发生火灾，因为保温材料不符合阻燃标准，火灾难以扑灭，造成经济损失1.6亿元。还有2010年上海静安区教师公寓大火、2011年沈阳万鑫酒店大火等事故，都是因为外墙的保温材料里缺少了阻燃剂阻拦，火灾才如此恣意肆虐。
缺少了阻燃剂的保护，电视机很快就能被火引燃，2分钟后就能被大火吞灭。如果这样的电视机在房间里着火，不到5分钟房间就会发生轰燃。什么是轰燃就是房间里达到600℃的高温，所有的物品在瞬间同时燃烧起来。一旦产生了轰燃，逃生就几乎成为了不可能的事情。
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