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DP系列高强度冷轧和镀锌汽车板产品
DP 系列产品特点
DP 系列高强钢冷轧汽车板产品显微组织主要为铁素体和马氏体，马氏体组织以岛状弥散分布在铁素体基体上。铁素体较软，使钢材具备较好的成形性。马氏体较硬，使钢材具备较高的强度。强度随较硬的马氏体所占比例提高而增强。根据用途，可生产不同强度级别和不同屈强比(YS/TS) 的双相钢。双相钢易切割成形，可用传统的焊接方法焊接。其具备无屈服延伸、无室温时效、低屈强比、高加工硬化指数和烘烤硬化值的特点。
DP 系列使用性能
DP 系列高强钢冷轧汽车板产品与普通高强钢冷轧产品相比，成分控制更精确、机械性能更稳定、具备更好的成形性能。
DP 系列高强钢冷轧汽车板产品由于具有较低的屈强比，因而冷成形后产生的回弹较小，可以对零件尺寸精度控制更为准确。由于实际生产采用先进的冷却技术，宝钢汽车板DP 系列高强钢采用低碳低合金成分经过快速冷却获得，具备良好的焊接性，能够应用各种传统的焊接方法。
DP 系列典型用途
DP 系列高强钢冷轧汽车板产品是结构类零件的选之一，应用于结构件、加强件和防撞件，比如车底十字构件、轨、防撞杆、防撞杆加强结构件等。
DP 系列机械性能
冷轧DP 钢性能
| 普冷产品 | 拉伸试验a, b | n 值d (10%~UE) 不小于 |
n 值e (4%~6%) 不小于 |
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|---|---|---|---|---|---|
| 屈服强度 RP0.2 MPa |
抗拉强度 Rm Mpa 不小于 |
断后伸长率c A80mm % 不小于 |
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| HC250/450DP | 250~320 | 450 | 27 | 0.16 | – |
| HC290/490DP | 290~390 | 490 | 24 | 0.15 | 0.19 |
| HC280/590DP | 280~380 | 590 | 22 | 0.14 | 0.19 |
| HC340/590DP | 340~440 | 590 | 20 | 0.14 | 0.18 |
| HC550/690DP | 550~660 | 690 | 12 | – | 0.15 |
| HC420/780DP | 420~550 | 780 | 14 | – | 0.15 |
| HC500/780DP | 500~650 | 780 | 10 | – | 0.10 |
| HC550/980DP | 550~730 | 980 | 7 | – | – |
| HC820/1180DP | 820~1130 | 1180 | 3 | – | – |
| a 无明显屈服时采用RP0.2，否则采用ReL。 b 试样为GB/T 228 中的P6 试样，试样方向为横向。 c 当产品公称厚度大于0.50mm，但小于等于0.70mm 时，断后伸长率允许 下降2%；当产品公称厚度不大于0.50mm 时，断后伸长率允许下降4%。 d n 值是在10%~20% 应变范围内计算得到的。当均匀伸长率小于20% 时， 其应变范围为10% 至均匀伸长结束；当均匀伸长率小于10% 时，其应变范围为5% 至均匀伸长结束。 |
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